Практика показывает, что только измерение плотности теплового потока используют крайне редко. Как правило, данный параметр интересует заказчика при определении термического сопротивления ограждающих конструкций. В этом случае для получения результата требуется одновременное измерение теплового потока и температуры поверхности с помощью совмещённого датчика ДТП + ПДТ (старое название ПТП-1Б + ДТП-А1). Совмещённый датчик ДПТ + ПДТ в паре с датчиком температуры поверхности ПДТ (старое название ДТП-А1) образуют полноценную точку измерения теплового сопротивления, их широко применяют при проведении теплового контроля зданий и сооружений.
Кабель, входящий в комплект поставки, имеет стандартную длину 3 м, по запросу этот показатель может быть изменен.
| № | Наименование | Количество |
| 1 | Совмещенный датчик теплового потока и температуры поверхности ДТП + ПДТ | 1 |
